可伸缩货叉-伸缩货叉-安徽立库货叉

相比柴油，货叉还使用了气态燃料-石油。这种石油提炼的副产物，在作为燃料供给的时候，通常是相应地重构的发动机。货叉的购买者，可以选择混合动力或纯燃气燃料发动。在混合动力系统的情况下，驾驶员可以将货叉从气体“转换”为。当无法直接加并时，驾驶员可---于使用备用气瓶时中的燃气作为燃料。反之，亦然。一般来说，货叉耗尽，直到从仓库运送了满瓶气罐(指示灯发出信号，伸缩货叉，指示驾驶员必须连接备用钢瓶的时间)。但是，在使用和燃料时，旋转伸缩货叉，发动机功率是不同的。因此，不能合理的匹配和地利用。货叉用户在大多数情况下会选择使用燃气发动机，欧洲几乎没有发现过在货叉上的使用纯发动机。95%以上的货叉上的发动机，使用经加工的气体燃料。

使用新材料并制造具有更高抗弯能力和高强度的刚性结构，制造商能够减轻货叉门架的重量，同时提高货物在处于较高高度的位置，在降落过程中的平稳和安全性。到二十一世纪初，具有配重的常规货叉的大门架高度约为8 m，对于高伸臂货叉大约为10 m，对于某些组合式货叉和堆垛机而言，用于三向货物装卸的大型号，其多级门架总高约为12 m。